相關(guān)文章 / article
簡(jiǎn)要描述：日本SMC帶導(dǎo)桿的氣缸MLGC系列材質(zhì)壽命SMC帶導(dǎo)桿的氣缸首先將速度控制閥的開(kāi)度放在調(diào)整范圍內(nèi)的中間位置，隨后逐漸調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力，當(dāng)氣缸接近預(yù)定速度時(shí)，即可確定工作壓力，然后用速度控制閥進(jìn)行微調(diào)，調(diào)節(jié)氣缸的緩沖，調(diào)節(jié)緩沖針閥使活塞的慣性得到吸收，其速度又不致撞擊缸蓋為宜。
產(chǎn)品型號(hào)：MLGCMB32-200-E廠(chǎng)商性質(zhì)：代理商更新時(shí)間：2021-01-12訪(fǎng) 問(wèn) 量：783
品牌 HYDAC/德國(guó)賀德克 動(dòng)作方式 其他 應(yīng)用領(lǐng)域 電子
日本SMC帶導(dǎo)桿的氣缸MLGC系列材質(zhì)壽命
在使用SMC氣缸前,應(yīng)先排查氣缸在運(yùn)輸途中有無(wú)碰撞導(dǎo)致?lián)p壞,連接部件是否緊密,若無(wú)異常再安裝使用。安裝過(guò)程中，氣缸的活塞桿不能承受偏心載荷可橫向載荷，應(yīng)使載荷方向與活塞桿軸線(xiàn)相同。無(wú)論采用安裝方式，都務(wù)必保證缸體不產(chǎn)生變形，且SMC氣缸的安裝底座要有穩(wěn)定的剛度，不允許負(fù)載和活塞桿的連接用電焊焊接。
SMC帶導(dǎo)桿的氣缸首先將速度控制閥的開(kāi)度放在調(diào)整范圍內(nèi)的中間位置，隨后逐漸調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力，當(dāng)氣缸接近預(yù)定速度時(shí)，即可確定工作壓力，然后用速度控制閥進(jìn)行微調(diào)，調(diào)節(jié)氣缸的緩沖，調(diào)節(jié)緩沖針閥使活塞的慣性得到吸收，其速度又不致撞擊缸蓋為宜。
SMC帶導(dǎo)桿的氣缸的拆卸安裝也是需要注意的，不然很可能會(huì)影響到使用效果。
首先將氣缸從閥門(mén)主體上面拆卸下來(lái)，從氣缸兩個(gè)端口的蓋子開(kāi)始，將蓋子*拆開(kāi)，拆卸活塞的時(shí)候需要特別注意齒輪條的方向，然后用力順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)送氣缸軸子，可以使活塞迅速運(yùn)動(dòng)到外面。
將關(guān)閉閥門(mén)孔洞逐步通氣，然后利用較大的氣壓將內(nèi)部的活塞*頂出去，使用這種方法一定要注意慢慢逐步使氣動(dòng)閥通氣，不然活塞會(huì)突然噴出來(lái)，這種情況非常危險(xiǎn)，有可能對(duì)操作人員造成傷害，將氣缸轉(zhuǎn)軸上面的卡住彈簧*拆除。然后從閥門(mén)的另一端將氣缸轉(zhuǎn)軸取出來(lái)，做好上述準(zhǔn)備工作之后就可以對(duì)閥門(mén)內(nèi)部所有部件進(jìn)行集中清理，需要為部件添加潤(rùn)滑油脂。需要添加的部位部件是：氣缸內(nèi)部腔壁，活塞密封圈子，齒輪條子和背面環(huán)形片子。齒輪轉(zhuǎn)軸和密封圈子也需要添加一定數(shù)量的黃油。
日本SMC帶導(dǎo)桿的氣缸MLGC系列材質(zhì)壽命
MLGCLB20-150-D
MLGCLB20-150-E
MLGCLB20-150-P
MLGCLB20-200-D
MLGCLB20-250-D
MLGCLB25-350-RP
MLGCLB25-350RPF
MLGCLB32-150-RP
MLGCLB32-250-E
MLGCLB40-150-RP
MLGCLB40-300-RD
MLGCLB40-400-RP
MLGCLB40-50-E
MLGCMB20-150-RD
MLGCMB20-150R-D
MLGCMB20-50-D
MLGCMB20-50-E
MLGCMB20-50-P
MLGCMB25-125-P
MLGCMB32-100-E
MLGCMB32-150-E
MLGCMB32-150-RP
MLGCMB32-200-E
MLGCMB32-200-RE
MLGCMB32-200-RP
MLGCMB32-75-D
MLGCMB40-100-RE
MLGCMB40-150-RP
MLGCMB40-400-D
MLGCMB40-50-E
MLGCMB40-75-R-E
