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日本SMC雙聯(lián)氣缸銷售,SMC氣缸報(bào)價(jià)

簡(jiǎn)要描述:日本SMC雙聯(lián)氣缸銷售,SMC氣缸報(bào)價(jià)
雙聯(lián)氣缸是指將兩個(gè)單桿氣缸并聯(lián)成一體,用于要求高精度導(dǎo)向的場(chǎng)合?;钊麠U是SMC氣缸中zui重要的受力零件,通常使用高碳鋼,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。

  • 產(chǎn)品型號(hào):CXSJ10-PS
  • 廠商性質(zhì):代理商
  • 更新時(shí)間:2023-05-22
  • 訪  問  量:762
簡(jiǎn)單介紹:

品牌HYDAC/德國(guó)賀德克動(dòng)作方式其他

詳細(xì)說明:

日本SMC雙聯(lián)氣缸銷售,SMC氣缸報(bào)價(jià)

日本SMC雙聯(lián)氣缸是指將兩個(gè)單桿氣缸并聯(lián)成一體,用于要求高精度導(dǎo)向的場(chǎng)合?;钊麠U是SMC氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。

SMC雙聯(lián)氣缸(CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW系列)使用除注意與SMC CXW系列氣缸相同內(nèi)容外,還應(yīng)注意與氣缸安裝面的配合面的平面度應(yīng)小于0.05mm。安裝后不得有松弛現(xiàn)象,否則會(huì)造成動(dòng)作不良。安裝時(shí),活塞桿應(yīng)處于縮回狀態(tài)。

日本SMC雙聯(lián)氣缸工作:原理活塞桿返回側(cè),標(biāo)準(zhǔn)形成可調(diào)-5~0mm。松動(dòng)六角螺母便可調(diào)整至所需形成,再鎖緊螺母。絕Dui不要將緩沖螺釘卸下。緩沖螺釘處的緩沖墊可以更換。

活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。

SMC氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,油的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。薄型、緊湊、具有高精度的導(dǎo)向功能,適合拾放工作。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。SMC氣缸活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來決定?;瑒?dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。

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部分現(xiàn)貨及快速報(bào)價(jià)SMC系列(20萬(wàn)個(gè)產(chǎn)品),FESTO系列(6萬(wàn)個(gè)產(chǎn)品),CKD喜開理,小金井等
德國(guó)品牌:P+F倍加福傳感器,施克SICK,TURCK圖爾克,ELTROTE  施耐德
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意大利:意大利ATOS阿托斯;
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