德國FESTO氣缸：

FESTO氣缸在工作過程中應進可能避免受側向負載，以維持氣缸的正常工作使用壽命。

FESTO氣缸拆下長時間不使用，要注意表面防銹，進排氣口應加防塵堵塞帽，特別注意；前，后蓋不可自行拆卸。

FESTO步進馬達：

FESTO步進馬達是一種將電脈沖轉化為角位移的執(zhí)行機構。通俗一點講：當步進驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進馬達按設定的方向轉動一個固定的角度（及步進角）。您可以通過控制脈沖個數(shù)來控制角位移量，從而達到準確定位的目的；同時您可以通過控制脈沖頻率來控制馬達轉動的速度和加速度，從而達到調(diào)速的目的。 

FESTO步進馬達分三種：永磁式（PM） ，反應式（VR）和混合式（HB）。 永磁式步進一般為兩相，轉矩和體積較小，步進角一般為7.5度 或15度；反應式步進一般為三相，可實現(xiàn)大轉矩輸出，步進角一般為1.5度，但噪聲和振動都很大。在歐美等發(fā)達國家80年代已被淘汰；混合式步進是指混合了永磁式和反應式的優(yōu)點。它又分為兩相和五相：兩相步進角一般為1.8度而五相步進角一般為0.72度。這種步進馬達的應用。FESTO步進馬達是一種感應馬達，它的工作原理是利用電子電路，將直流電變成分時供電的，多相時序控制電流，用這種電流為步進馬達供電，步進馬達才能正常工作，驅(qū)動器就是為步進馬達分時供電的，多相時序控制器。

FESTO步進馬達結構圖

德國FESTO步進馬達

費斯托回轉標準氣缸在高溫或者腐蝕性條件下，應該選用相應的耐高溫或耐腐蝕性氣缸。

氣缸接入管道中前，必須清除內(nèi)臓物，防止雜物進入氣缸內(nèi)。

在溫度大。粉末大，或者有水滴，油渣，焊渣的場合，氣缸應采用相對防護措施。

汽缸使用階段應經(jīng)過40MM以上濾芯過濾方可用。

因氣缸前端及活塞較短，一般行程不能選著太大。

在低溫環(huán)境下，應采取抗凍措施，防止氣缸中水分凍結。

德國費斯托回轉標準氣缸

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