執(zhí)行器D424H403材質(zhì)

　　意大利OMAL歐瑪爾SR系列氣動執(zhí)行器的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的種類和構(gòu)造大致相同，主要是執(zhí)行機(jī)構(gòu)不同。因此在氣動執(zhí)行器介紹時分為執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥兩部分。意大利OMAL歐瑪爾SR系列氣動執(zhí)行器由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥（調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)）兩個部分組成。根據(jù)控制信號的大小，產(chǎn)生相應(yīng)的推力，推動調(diào)節(jié)閥動作。調(diào)節(jié)閥是氣動執(zhí)行器的調(diào)節(jié)部分，在執(zhí)行機(jī)構(gòu)推力的作用下，調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生一定的位移或轉(zhuǎn)角，直接調(diào)節(jié)流體的流量。

OMAL執(zhí)行器技術(shù)參數(shù)
OMAL執(zhí)行器扭矩：從 15 Nm. 至4000 Nm。
氣源壓力：5.6 bar；zui大工作壓力：8.4 bar。
氣源供應(yīng)：經(jīng)過濾干燥的壓縮空氣，無須濕潤。
在濕潤情況下，使用不含清潔劑的油類，或適合氟橡膠（NBR）的油類。
性能與優(yōu)點
滑動部件之間配有無油潤滑軸承和導(dǎo)向環(huán)     減少活塞與氣缸的摩擦
避免密封圈與氣缸的粘連，即使長時間不用也不會發(fā)生
插槽、閥套和撥叉都是不銹鋼的，硬度超過50HRC     能有較抵抗執(zhí)行器內(nèi)在的動力磨損
插槽與活塞間是滾動摩擦     減少了摩擦
銷軸的滾動摩擦使活塞與軸承間的直線運動變成圓周運動而無需齒輪     減少了活塞與軸承間的摩擦，也因此減少了零部件的損耗
增強(qiáng)了閥門開啟與關(guān)閉過程的扭矩
與有齒輪齒條相比，減少了執(zhí)行器體積，也減少了安裝的空間
與有齒輪齒條相比，減少了自重（-30%），也縮小了設(shè)備的結(jié)構(gòu)
與有齒輪齒條相比，減少了空氣的消耗（雙動型：-40%cm3/Nm；單動型：-20%cm 3/Nm），同時也減輕了壓縮機(jī)的工作量，使選用較小規(guī)格的壓縮機(jī)有了可能
圓筒形氣缸     由于表面低粗糙度（0.12微Ra），減少了活塞滑動部件的磨損

S514H069
S514H068
S518H068
S514H071
ART515 DN125/PN16
D374XE73 DN125/PN16
D374XE76/DN250/PN16
S517H071
S518H070
J4APG1806
ADA60 F03-F05，Pmax=8.4Ba
1/2"R/Rc316SS150#
S517H070
SR180401S
S517H069
SR120401S
S517H071
SR180401S
D153H006

執(zhí)行器D424H403材質(zhì)